1. Prestanda
Prestandan för kompositskivor av PVC med låg skum visas i tabell 2. Huvudprestandajämförelsen mellan den och andra plattor visas i tabell 3. Det framgår av tabell 2 och tabell 3 att kompositen har en måttlig densitet och dess statisk hållfasthet är högre än 5 mm tjock plywood och 8,5 mm tjock komposit fiberplatta med medelhög densitet. Dess vattenbeständighet och korrosionsbeständighet är bättre än träbaserade paneler. Slagfastheten är bättre än kalciumplastkompositkartong. Det är en idealisk ersättning för kupéytan.
2. Använd krav
(1) Brädans bearbetningsprestanda är i princip densamma som den i plastfanerplywood. Den kan sågas, hyvlas, fräsas eller borras. Dess hyvlings- och fräsytor är plana och släta. Under mekanisk sågning har kärnbrädan dålig värmebeständighet och panelen har hög hårdhet, så det är lämpligt att använda en finsågsåg för bearbetning; Det kommer att bränna kärnplattan, det är bäst att blåsa kall luft regelbundet för att svalna; det är inte lämpligt att stansa långa runda hål eller fyrkantiga hål, och fräsning kan användas.
(2) PVC-lågskummande kompositpaneler staplas vanligtvis plana vid en omgivningstemperatur på -10 ～ +40 ℃, och deras stabilitet är god. När rumstemperaturen är högre än 40 ° C minskar plattans styvhet något och när temperaturen är lägre än -10 ° C minskar plattans seghet. Så var uppmärksam på skyddet under hantering, bearbetning och installation.
(3) När brädan är installerad måste träramens yta vara plan och fogarna på stödträet ska planas; träramens planhet är 2,5 mm per meter. På grund av felet i stålkonstruktionen bör det sätebärande träet planas genom att lägga till en justeringsplatta för att förhindra att väggpanelen deformeras eller krossas när sätet installeras. Brädet är mindre motståndskraftigt mot klyvning än plywood. Träskruvar måste borras först och sedan dras åt; det kan inte hamras för hand för att undvika skador på wallboard.
(4) Den linjära expansionen av kompositskivor av PVC med låg skumplast är något större än för trä längs kornet. För installation med öppna sömmar eller paneler med täckta remsor, bör 1,5 ~ 2,5 mm stötfogar finnas kvar; för inbäddad installation med aluminiumremsor bör brädans bredd vara 3 ~ 5 mm mindre än avståndet mellan de två aluminiumremsspåren. Den 25-typs luftkonditionerade soft-seat-bilen (SFK72) använder en inbyggd struktur som är lätt att installera, inte lätt att skada periferin, den vackra ytan och inga skruvhuvuden. ,
(5) Luftkonditionerad hård sovhytt med 25 typer (SFK68) är utrustad med elektriska värmare för uppvärmning på bottenväggen. Före laddning genomfördes ett simuleringstest i mitten av mars 1987. På ett uppvärmt kontor (25 ° C) upphettades det kontinuerligt i 7,5 timmar och väggpanelens yttemperatur uppmättes över det elektriska värmerörsskyddet. Den högsta temperaturen var 60 ° C, den lägsta var 54 ° C och genomsnittet var 56 ° C. Temperaturen som överförs till kärnkorten kommer att vara lägre än 54 ℃, vilket är lägre än PVC-skumplattan Vicat värmebeständighet på 58 ℃; därför kommer kompositkortet inte att mjukas upp och deformeras efter testets två dagar. Observera att testväggen inte har någon deformation och öppet lim. Tavlan kan anpassa sig till kraven för uppvärmning av fordon på vintern. Men i framtiden måste den testas och verifieras med faktisk användning.