Produktbeskrivning

Olika yachtskrovmaterial har olika hållbarhet. Låt oss ta en titt på hållbarheten hos kompositer för yachtskrov.

För närvarande används polyesterharts mest som lim och glasfiberförstärkt kompositstruktur. Denna typ av yacht har en lång livslängd, är inte lätt att bära, priset är relativt lågt och underhållet är enkelt. Vanligtvis är den här färdiga båten handupplagd och varierar i tjocklek från 3/16" till 1/2" beroende på storlek. Former finns också i en mängd olika former, inklusive skumsandwichkonstruktion, balsaträsandwich, polyoxietylen-sandwich och träkärna dubbelskrov yachtskrov. Smörgåsen av mindre skrov har tillräckligt med flytkraft för att stödja yachten utan att sjunka till havets botten. Men inte på en större båt.

Sandwichkärnor minskar resonans- och ljudöverföringsegenskaperna hos yachtskrov av massivt glasfiber, ökar styvheten hos tunnare skrov och minskar potentiellt vikten. På grund av denna konstruktions arbetsintensiva natur kostar yachtskrov av sandwichkonstruktion mer än typiska yachtskrov i massiv glasfiber. En sandwichkärna i balsaträ i diameter kan användas med FRP för stora plana ytor som starka däck och kabintak. Ett annat sandwichmaterial är polyvinylkloridskum, som kan vara plåt eller limmad väv, liknande i tvärsnitt som en kärna av balsaträ. PVC är ogenomtränglig för vatten, mycket motståndskraftig mot korrosion och lättare än en sandwichkärna av balsaträ.

Polyesterharts är ett lim som används för FRP-skrov, men dess hållbarhet, vattentäthet och bindningsstyrka är inte lika bra som epoxihartser. Priset på epoxiharts är dock för högt, och det kan skada operatörens hud, så det används sällan nu. Emellertid är epoxin som används som lim ogenomtränglig för vatten. Det förblir ett ovärderligt lim för träbåtsskrov, träkärna dubbla skrov och balsaträkärnor.

Dubbla skrov av träkärna skiljer sig från balsaträ och dubbla skrov av PVC. De två sistnämnda förlitar sig på en sandwichkärna för ökad styrka, och träkärnan är ofta ett yachtskrov tillverkat av smala lameller utan ramstruktur. Dessa lameller är i allmänhet sekundärt trä, och den inre och yttre FRP-beklädnaden skyddar också sandwichkärnmaterialet, vilket kraftigt ökar styrkan och gör att yachtskrovet bildar en solid helhet. Skott tillverkas på samma sätt som yachtskrov. Den är fäst på hela yachtskrovet med glastejp för att öka yachtskrovets sidohållfasthet. Denna form av konstruktion gör den lämplig för små verkstäder och hobbyister, eftersom metoderna att bygga träbåtar av stora träblock och hårdgjuta skroven på glasfiberyachter håller på att fasas ut.

För yachtskrov av trä är polypropentyg att föredra framför glasfiber. Eftersom polypropenduken har stark vidhäftning, är lätt att platta till och är lätt i vikt, kommer den inte att producera skadliga "glaspartiklar" vid slipning; dess kostnad är högre än för glasfiberskrovet, men ur perspektivet av kostnaden för hela yachten är det bara en irrelevant faktor. Det kan vara den bästa typen av beklädnad om den kombineras med epoxiharts för trä sandwichkonstruktion. Den har bättre seghet än vanlig glasfiber, men den lämpar sig inte för solida yachtskrov i plast.

För några år sedan hittades en annan struktur på USA:s västkust: det vill säga ett lager av glasfiber lades till skumplasten som ytterpanel för att bygga yachtens skrov. Dess fördel är att den kombinerar hårdheten hos yachtskrovets mellanskikt med hårdheten hos den glasfiberförstärkta plasten som är inslagen utanför. Utan tvekan skapas ständigt andra metoder, men många av dem kräver användning av små gårdar och utrustning och verktyg som är tillgängliga för amatörproducenter. Ur denna synvinkel kommer sandwichstrukturen av glasfiber och komposityachtskrov att användas under lång tid.

Gelcoat-hartser används för de yttre ytorna på yachter. På grund av gelcoat-skiktet på ytan kommer FRP-materialet inte att skadas när det är lätt repat, och FRP-produkten kommer att skyddas; den svaga länken i vattenbeständighet och kemisk beständighet hos FRP-produkter är att efter att glaset har belagts med ett gelcoat-skikt på produktens yta, eftersom det inte finns någon fiber exponerad på produktytan, Undvik direktkontakt mellan fibrer och vätska media såsom vatten, vilket förbättrar vattenbeständighet och kemisk beständighet; Eftersom gelcoat-harts har bättre väderbeständighet än vanliga gjuthartser, kan det förbättra väderbeständigheten hos FRP-formade delar; FRP gelcoat Lagerprodukten har hög hårdhet och slät yta, som kan täcka fiberspår.

Lär dig mer om Tangshan Runfeng

1. Sedan 2004

2. Samarbeta med sju av Kinas tio främsta företag i stålkonstruktioner för takfönster

3. Två fabriker i södra Kina och norra Kina, utrustade med 7 uppsättningar produktionslinjer

Service efter försäljning

Hållbarhet: 5 år - 25 år

Livstid gratis teknisk support

contact